A história do Aston Martin DB12 começou com uma declaração de intenções audaciosa e uma mudança de filosofia. Lançado em maio de 2023 para coincidir com o 110º aniversário da marca e o 75º aniversário da linhagem "DB", o DB12 não foi apresentado como um sucessor do DB11, mas como uma categoria inteiramente nova: o primeiro "Super Tourer" do mundo. Esta não foi apenas uma jogada de marketing; foi a promessa de um veículo que transcendia as fronteiras do tradicional Grand Tourer (GT), combinando a performance feroz de um supercarro com o luxo e a usabilidade de um GT, mas com um nível de precisão dinâmica e tecnologia nunca antes visto na linha de produção da Aston Martin.
Sob a nova liderança de Lawrence Stroll, a Aston Martin investiu pesadamente no desenvolvimento do DB12 para corrigir as deficiências percebidas em seu antecessor. O desenvolvimento focou em três pilares principais: performance, dinâmica de condução e tecnologia interior. Embora a estrutura básica de alumínio colado do DB11 tenha sido mantida, ela foi extensivamente reforçada com novos componentes, resultando em um aumento de 7% na rigidez torcional. Essa plataforma mais rígida foi a base para uma revolução na dinâmica do carro, permitindo a introdução de uma suspensão totalmente nova com amortecedores adaptativos inteligentes e um diferencial traseiro eletrônico (E-Diff), o primeiro em um Aston Martin da série DB. O objetivo era claro: criar um carro com uma amplitude de capacidade muito maior, sendo ao mesmo tempo mais confortável para longas distâncias e incrivelmente mais ágil e responsivo em estradas sinuosas.
O coração do DB12 é um motor V8 de 4.0 litros com duplo turbo, de origem Mercedes-AMG, mas profundamente retrabalhado pelos engenheiros da Aston Martin para se adequar ao caráter do Super Tourer. Com perfis de came modificados, taxas de compressão otimizadas, turbos maiores e um sistema de arrefecimento radicalmente melhorado, o motor entrega uma potência de 680 cavalos e 800 Nm de torque – um aumento de mais de 30% em relação ao V8 do DB11. Este salto de performance permitiu que o DB12 atingisse 100 km/h em apenas 3,6 segundos e alcançasse uma velocidade máxima de 325 km/h. Mais do que os números, a entrega de potência foi calibrada para ser tanto explosiva quanto controlável, casando perfeitamente com a nova dinâmica do chassi.
Visualmente, o DB12 é uma evolução assertiva do design do DB11. A frente do carro foi completamente redesenhada, com uma grade muito maior e mais imponente, não apenas por estética, mas para atender às enormes necessidades de refrigeração do novo motor. Novos faróis de LED com uma assinatura de luz diurna distinta, um capô esculpido e uma postura visivelmente mais larga e musculosa, graças ao aumento das bitolas, conferem ao carro uma presença muito mais agressiva. No entanto, ele mantém a silhueta elegante e as proporções clássicas que definem um Aston Martin da linhagem DB.
Talvez a mudança mais significativa e celebrada tenha ocorrido no interior. O DB12 foi o primeiro modelo a apresentar o sistema de infotainment de nova geração da Aston Martin, desenvolvido inteiramente pela própria marca. Abandonando o antigo e criticado sistema de origem Mercedes, a nova interface possui uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas, com gráficos nítidos, resposta rápida e conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. Crucialmente, a Aston Martin manteve botões físicos para as operações essenciais, como controle de clima, seleção de modo de condução e ajustes do escapamento, ouvindo o feedback dos clientes que desejavam usabilidade tátil. O design da cabine, com seu couro costurado à mão, acabamentos de fibra de carbono ou madeira e um layout focado no motorista, elevou o padrão de luxo e tecnologia para a marca.
Desde o seu lançamento, o Aston Martin DB12 foi aclamado pela crítica automotiva mundial. Publicações elogiaram a transformação na dirigibilidade, o imenso poder do motor e, especialmente, a revolução no interior, finalmente colocando a Aston Martin em pé de igualdade tecnológica com seus rivais. O DB12 não é apenas um novo carro; ele representa a materialização da nova visão da Aston Martin: uma fusão de performance brutal, luxo artesanal e tecnologia de ponta, estabelecendo um novo padrão para o que um carro de luxo de alta performance pode e deve ser.