Audi SQ6 e-tron

O Audi Q6 e-tron é um SUV médio 100% elétrico e o primeiro carro de produção construído sobre a PPE (Premium Platform Electric), a plataforma para elétricos premium que a Audi desenvolveu junto com a Porsche. Ele é fabricado em Ingolstadt e foi o primeiro modelo totalmente elétrico produzido em grande escala na sede da marca.

O Q6 e-tron foi revelado em 18 de março de 2024, junto com o esportivo SQ6 e-tron. Em outubro do mesmo ano, ganhou a carroceria cupê Sportback. A família também teve uma versão de entre-eixos longo exclusiva da China (Q6L) e um conceito off-road com eixos elevados.

A seguir, mostramos o desenvolvimento do modelo, as versões e motorizações, as tecnologias, as diferenças entre mercados e a chegada do Q6 e do SQ6 ao Brasil.

Atrasos no Desenvolvimento

O Q6 e-tron deveria ter chegado em 2022, mas o lançamento foi adiado para 2024 por causa de atrasos no software da nova arquitetura eletrônica E³ 1.2, desenvolvida pela CARIAD, empresa de software do Grupo Volkswagen. Como era o primeiro modelo da PPE, o atraso também empurrou os modelos seguintes, como o Audi A6 e-tron e o Porsche Macan elétrico, que divide a mesma plataforma.

A Engenharia da PPE

• Arquitetura de 800 volts: Permite recarga rápida de até 270 kW, com 10% a 80% em cerca de 21 minutos.
• Recarga em postos de 400 volts: A bateria se divide em duas metades, carregadas ao mesmo tempo com até 135 kW.
• Baterias: A maior tem 100 kWh brutos (94,9 kWh úteis), com 12 módulos e 180 células. A menor, lançada depois, tem 83 kWh brutos (75,8 kWh úteis), com 10 módulos.
• Regeneração: Até 220 kW. Segundo a Audi, cerca de 95% das frenagens do dia a dia são feitas só pelos motores elétricos, sem usar os freios comuns.
• Eletrônica: Cinco computadores centrais controlam todas as funções do carro.

Lançamento

A estreia mundial aconteceu em 18 de março de 2024, na fábrica de Ingolstadt. As encomendas abriram no mesmo mês e as entregas começaram no terceiro trimestre de 2024.

• Medidas: 4,77 m de comprimento, 1,94 m de largura, 1,65 m de altura e 2,90 m de entre-eixos.
• Porta-malas: 526 litros (1.529 com o banco rebatido), além de um compartimento dianteiro de 64 litros.
• Lugares: Cinco.

Q6 e-tron quattro (2024)

Foi a versão de lançamento, junto com o SQ6.

• Motores: Dois, um em cada eixo, com tração integral quattro.
• Potência: 285 kW (387 cv).
• Desempenho: 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
• Autonomia: Até 625 km no ciclo europeu WLTP.
• Preço na Alemanha: 74.700 euros.

Q6 e-tron e Q6 e-tron performance (2024)

Em agosto de 2024, a Audi lançou duas versões mais baratas, com tração traseira e um único motor.

• Q6 e-tron (entrada): Bateria de 83 kWh, 252 cv (286 cv com Launch Control), 0 a 100 km/h em 7,0 segundos, recarga de até 225 kW e autonomia de até 533 km. Preço na Alemanha: 63.500 euros.
• Q6 e-tron performance: Bateria de 100 kWh, 306 cv (326 cv com Launch Control), 0 a 100 km/h em 6,6 segundos, recarga de até 260 kW e autonomia de até 641 km, a maior do Q6 SUV. Preço na Alemanha: 68.800 euros.

Tabela Comparativa: Versões Europeias do Q6 e-tron (SUV)

O SQ6 e-tron foi lançado junto com o Q6, em março de 2024, como a versão mais potente da linha.

• Motores: Dois motores elétricos, com tração integral quattro.
• Potência: 360 kW (489 cv), chegando a 380 kW (517 cv) por alguns segundos com o Launch Control.
• Torque: 795 Nm (81,1 kgfm), segundo a Audi do Brasil.
• Desempenho: 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e velocidade máxima limitada a 230 km/h.
• Autonomia: Até 598 km (WLTP) no SUV e 607 km no Sportback.
• Preço na Alemanha: 93.800 euros (SUV) e 96.200 euros (Sportback).

Até agora, a Audi não lançou uma versão RS da família Q6 e-tron. O SQ6 segue como o topo da linha.

A versão cupê foi revelada em 14 de outubro de 2024 e mostrada no Salão de Paris. As encomendas na Europa abriram na virada de 2024 para 2025.

• Visual: Teto mais baixo e inclinado na traseira. O Sportback tem 1,67 m de altura, 3,7 cm a menos que o Q6 SUV.
• Aerodinâmica: Cx de 0,26, contra 0,28 do SUV. Por isso, tem a maior autonomia da família: até 656 km na versão performance.
• Porta-malas: 511 litros (1.373 com o banco rebatido), mais os 64 litros na frente.
• Versões: As mesmas do SUV: Q6 Sportback e-tron (83 kWh), performance, quattro e SQ6 Sportback.

Autonomia e Preços do Sportback (Europa)

Iluminação

• Assinatura de luz digital ativa: Novidade mundial na estreia. As luzes dianteiras e traseiras mudam o desenho com o carro em movimento, controladas por um dos computadores centrais.
• Lanternas OLED digitais de 2ª geração: Seis painéis com 360 segmentos no total, que mudam de imagem a cada 10 milésimos de segundo. Podem mostrar avisos para quem vem atrás.
• Personalização: Até oito assinaturas de luz à escolha do dono.

Interior

• Telas: Painel digital de 11,9 polegadas, central multimídia de 14,5 polegadas em OLED curvo e tela de 10,9 polegadas para o passageiro, com modo de privacidade.
• Head-up display com realidade aumentada: Opcional, projeta informações como se estivessem na pista à frente.
• Sistema operacional: Foi o primeiro Audi com Android Automotive, com loja de aplicativos e atualizações pela internet.
• Som: Bang & Olufsen com até 20 alto-falantes e 830 W.

Estados Unidos

O Q6 e-tron chegou às lojas americanas no fim de 2024, como modelo 2025, com números diferentes dos europeus.

• Tração traseira: 302 hp (322 hp com Launch Control), 0 a 96 km/h em 6,3 segundos e até 321 milhas (cerca de 517 km) de autonomia EPA. Preço inicial de US$ 63.800.
• quattro: 422 hp (456 hp com Launch Control), 0 a 96 km/h em 4,9 segundos e 307 milhas (cerca de 494 km).
• SQ6: 483 hp (509 hp com Launch Control), 0 a 96 km/h em 4,1 segundos, máxima de 230 km/h e 275 milhas (cerca de 443 km).
• Linha 2027: Anunciada em julho de 2026, passou a ter tração quattro em toda a família, com preço inicial de US$ 64.500.

China: Q6L e-tron

Para o mercado chinês, a Audi criou uma versão própria, feita pela joint venture Audi-FAW em Changchun.

• Tamanho: 4,88 m de comprimento, cerca de 11 cm a mais que o Q6 comum.
• Bateria: Opção de 107 kWh, com mais de 700 km no ciclo chinês CLTC.
• Potência: 255 kW (tração traseira) ou 345 kW (integral).
• Tecnologia: Versões de topo com sistema de assistência da Huawei.
• Lançamento: Pré-venda em julho de 2025 e entregas a partir de agosto de 2025. Preços de 353 mil yuans (Q6L) e 373 mil yuans (Q6L Sportback).

Em janeiro de 2025, em Kitzbühel, na Áustria, a Audi mostrou um protótipo off-road baseado no Q6 e-tron.

• Eixos portais: Os eixos ficam acima do centro das rodas, com engrenagens nos cubos. Isso levanta o carro e aumenta a força nas rodas em 50%.
• Altura: 16 cm mais alto e com bitola 25 cm mais larga que o Q6.
• Potência: 380 kW, com dois motores.
• Capacidade: Sobe rampas de até 45 graus. Velocidade máxima de 175 km/h.

Foi apenas um carro-conceito, sem planos de produção anunciados.

Q6 e-tron SUV (2024)

A Audi confirmou o Q6 e-tron no Brasil nas comemorações dos seus 30 anos no país, em 2024. O modelo chegou às concessionárias no fim de 2024.

• Versões e preços: Q6 e-tron Performance quattro, por R$ 529.990, e Q6 e-tron Performance Black quattro, por R$ 569.990. A Black traz o pacote S line e rodas de 21 polegadas.
• Mecânica: 387 cv, tração quattro, 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
• Autonomia: 411 km.
• Equipamentos: Painel OLED curvo, head-up display com realidade aumentada e som Bang & Olufsen 3D com 16 alto-falantes.

Q6 Sportback e SQ6 Sportback e-tron (2025)

A pré-venda das versões Sportback começou em junho de 2025, e o SQ6 Sportback chegou às lojas em outubro de 2025.

• Q6 Sportback e-tron Performance Black quattro: R$ 624.990, com 387 cv, 535 Nm e 427 km de autonomia (Inmetro).
• SQ6 Sportback e-tron quattro: R$ 684.990, com até 517 cv, 795 Nm (81,1 kgfm), 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e 428 km de autonomia (Inmetro).

SQ6 Sportback Linha 2026

Em abril de 2026, o SQ6 Sportback ganhou a linha 2026, com assistente de estacionamento com função remota (inédito na Audi no Brasil), o serviço Audi Connect e simulação de som externo e-tron Sport.

No Brasil, o SQ6 é vendido apenas na carroceria Sportback. Não encontramos registro do SQ6 SUV nem das versões de tração traseira no país.

Tabela Mestra de Especificações (SUV, dados europeus)

A Audi não divulga números de produção do Q6 e do SQ6 e-tron.

O Q6 e-tron chegou com dois anos de atraso, mas abriu uma nova fase para a Audi. Como primeiro modelo da plataforma PPE, ele estreou a arquitetura de 800 volts, a nova eletrônica central e o Android Automotive, que depois foram usados no A6 e-tron e em outros modelos.

Com versões de tração traseira, quattro, Sportback e o esportivo SQ6, além de uma versão própria para a China, a família cobre desde o cliente que busca autonomia até o que quer desempenho. O SQ6, com até 517 cv, é hoje o topo da linha.

No Brasil, o Q6 e o SQ6 e-tron reforçaram a linha elétrica da Audi, com o SQ6 Sportback como uma das opções mais esportivas entre os SUVs elétricos da marca no país.